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Huile carter transmission

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Bonjour,

...poubelle, surtout pas...on peut les utiliser pour fabriquer un outil à immobiliser la couronne...

et puis, pour les métaux, le dernier "accueil", c'est la déchetterie!

TT

Bien sûr !

Quand je dis poubelle en parlant des pièces remplacées sur ma Commando, c'est une manière de parler ! Je ne jette rien ou presque, de ce que je remplace, hormis les filtres à huile, les joints et autres babioles !

Mais pour en revenir à mes disques, Théo, quel est ton verdict ? On voit pas bien sur les photos, mais les traces de frottement ne sont pas uniformes, ce qui peut indiquer un voile ?

Comment as-tu détecté le problème sur ta moto ? Et à quoi est lié ce voilage des disques lisses ? C'est vrai qu'ils sont fins (2mm !) Pour les disques bronze, ça a pas l'air d'être le cas, mais ils sont aussi plus épais

Pour Serge, tes disques de remplacement sont aussi prévus pour un fonctionnement avec huile ?

 

Citation de maxime le 29 janvier 2019, 9 h 43 min

Bien sûr !

Quand je dis poubelle en parlant des pièces remplacées sur ma Commando, c'est une manière de parler ! Je ne jette rien ou presque, de ce que je remplace, hormis les filtres à huile, les joints et autres babioles !

Mais pour en revenir à mes disques, Théo, quel est ton verdict ? On voit pas bien sur les photos, mais les traces de frottement ne sont pas uniformes, ce qui peut indiquer un voile ?

Comment as-tu détecté le problème sur ta moto ? Et à quoi est lié ce voilage des disques lisses ? C'est vrai qu'ils sont fins (2mm !) Pour les disques bronze, ça a pas l'air d'être le cas, mais ils sont aussi plus épais

Pour Serge, tes disques de remplacement sont aussi prévus pour un fonctionnement avec huile ?

 

Ben oui, comme je l'ai indiqué j'utilise l'huile ATF Wynn's, et j'ai même affiché une photo du bidon. 🙂

C'est vrai, où avais-je la tête ?!

D'ailleurs, j'ai bien l'impression que cette nouvelle génération de disques remplacent les anciens disques bronze, qui ne sont plus commercialisés ?

Et les remplacent avantageusement semble-t'il ?

Effectivement avec ces disques c'est une autre vie... 🙂

Bon alors voilà ! Je viens de faire un petit galop d'essai avec mon embrayage et ses disques lisses tout neufs !

Et là je me dis : Pourquoi j'ai attendu tout ce temps pour les remplacer ces disques pourris ?!!

Car c'est plus la même moto ! C'est onctueux, ça cale plus à l'arrêt en position débrayé, j'arrive même à trouver le point mort à l'arrêt, c'était impossible avant !

Pourtant j'ai passé du temps sur cette saleté d'embrayage, pour trouver ce qui n'allait pas ! J'ai tout remis en question, sauf mes disques (lisses tout voilés !)

Je ne remercierai jamais assez GauthierGuy qui m'a mis la puce à l'oreille ! 4 disques lisses à 7 livres pièce chez Andover ! C'était trop simple !

Pour l'huile de transmission (c'est le sujet du post en fait !), j'ai mis ça :

https://www.dafy-moto.com/huile-transoil-expert-10w40-1l-motul.html

Pour l'instant ça matche, reste à voir sur la durée !!

 

Question à Serge

Je n ai pas trouvé 060749 sur Andover

On a écrit beaucoup sur l huile et l embrayage

Pour être clair,060749 supporte-t'il un peu d huile sur ses disques?

Merci

Citation de HeusePierre Yves le 25 février 2019, 20 h 12 min

Question à Serge

Je n ai pas trouvé 060749 sur Andover

On a écrit beaucoup sur l huile et l embrayage

Pour être clair,060749 supporte-t'il un peu d huile sur ses disques?

Merci

Bonjour Pierre

Désolé pour la réponse tardive, mais j'étais en vadrouille à Bordeaux.

La ref060749 est dispo chez RGM

C'est ce qui est installé sur ma MK4 et il y a un peu d'huile dessus au bout d'un certain temp et cela fonctionne quand même.

Ne pas oublier qu'il existe un écrou avec un joint à lèvre pour l'embrayage qui supprime le passage de l'huile de BV vers l'embrayage via la tige de Cde, faut que je retrouve la ref.

Super

Merci

Cher Serge

Je vais ouvrir un autre débat sur "embrayage "

C est mieux pour celui qui fera une recherche sur le sujet

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