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Carte grise de collection, clignotants et carrenage

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Bonjour à tous,

Je suis ravi d'enfin rejoindre ce club! Je poste ceci dans le forum technique, car pour moi mes interrogations sont de l'ordre de la technique administrative!

J'ai récupéré la Norton 99 de mon père il y a quelques années. La crise de quarantaine approchant à grand pas, je me suis enfin décidé à m'y remettre. M'y remettre car elle est complétement démontée depuis 1972. De bon cœur, je m'y met, une peinture du cadre, commandes de tout ce qui manque (enfin, la liste va s'allonger d'ici les prochains mois...), mon père me fait l'acte de cession, barre la carte grise. Et là, choix cornélien, carte grise de collection ou normale?

Je préfère carte grise normale, car on ne peut pas revenir en arrière pour la collection. Mais se pose la question des clignotants et autres feux. A ce que j'ai compris, comme elle est de 1961, je ne suis pas soumis à ces obligations, car ce fut entré en vigueur après la première immatriculation de la moto, correct?

Mon autre souci, c'est qu'elle a été modifiée à l'époque, entre 1961 et 1965, réservoir de Manx, carénage complet, pots d’échappement maison, deux carburateurs, pistons bombés (bon là, j'ai des normaux neufs, donc c'est bon pour ça), selle café racer, etc.

Et donc ma grande question, comment ça se passe pour l'assurance ou contrôle avec les forces de l'ordre si je la remonte avec ces pièces qui sont d'origine pour moi du haut de mes 37 ans, mais pas d'origine 1961?

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Eric

Bonjour et bienvenu parmi nous , ne t'embêtes pas avec les mises en conformité d'ordre esthétiques , cela ne changera rien quant aux forces de l'ordre ou de l'assurance, car tu n' aura pas modifié les caractéristiques portées sur la feuille de réception des Mines (pour peu qu'un esprit chagrin aille jusque là......!), donc pour moi restes en CG normale (vaste débat, sur d'autres forum, quant à un éventuel ou possible contrôle technique moto , mais d'ici là , roules....), bonne route à toi , Pierre

Bonjour à tous,

Entièrement d'accord avec ce que dit Pierre. Et pour compléter la réponse à ta question Eric, j'ajouterais que sur ma 650SS (carte grise normale) j'ai des clignos discrets mais qui avertissent bien avec une ampoule de 12V-21W très lumineuse.  Ça ne dépareille pas trop la bécane, sécurise pas mal pour avertir les changements de directions et ne modifie en rien les caractéristiques d'origines.

Seul bémol avec la petite manette de commande des clignos, par les froids actuels, mon pouce droit moins agile me les fait souvent oublier, préférant tendre le bras qui signale également pas mal et fait plus d'époque. M'enfin, dans le brouillard ou la pénombre j'apprécie bien aussi ces avertisseurs lumineux!

Ceci dit, et comme dit Pierre, l'important est de rouler ....   pour aller bientôt réveillonner!

Bonnes fêtes de fin d'année 

Alain H 

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Nicolas Dolley a réagi à ce message.
Nicolas Dolley

Bonjour à tous,

Je n'ajouterais rien concernant le sujet des cartes grises je suis d'accord avec Alain et pierre je roule moi-même avec des anciennes dont certaines bien modifiées (Gus Kuhn rouge par exemple) et je n'ai jamais eu de problème avec la maréchaussée.

Je fait une révision sur ma 99 acheté l'an passé avec un réservoir alu style Manx que j'ai été obligé de décaper pour le faire ressouder (fuites d'essence) et en début d'année traitement Restom et peinture pour refaire les filets comme je auparavant j'ai fait faire des transferts d'après photo à une entreprise de publicité sur Orléans qui m'avait déjà fait celle de ma JPN si tu est intéressé Eric je peux te donner l'adresse cela m'a coûté 108€ ttc (joins moi via man adresse mail qui est dans la liste des membres).

J'ai fait cela car je voulais les commander à Unity Equipe en Angleterre mais la boite est fermé depuis 3 ans je crois.

Ci joint les photos de ma 99 de 1961

Bonne Année à tous en souhaitant se voir le plus tôt possible sur nos brêlons

Jean-Claude

 

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Bonjour à tous. Merci pour vos réponses. Désolé je n'ai pas pu vous répondre avant, car suite à la refonte du site, j'ai été bani...

Mais tout est rentré dans l'ordre, aujourd'hui.

D'ailleurs merci beaucoup pour le SAV (il se reconnaîtra !)

Pour faire suite à ma question et pour information, mon assurance me demande des clignotants pour m'assurer.

Mais pour l'instant je n'en suis pas là, puzzle de 5000 pieces... Mais joli puzzle !

Citation de Eric Barreau le 4 février 2021, 23:34

Pour faire suite à ma question et pour information, mon assurance me demande des clignotants pour m'assurer.

Bonjour Eric

Mais c'est quoi cette assurance??

Sache qu'il y a la Mutuelle des Motards qui est très bien, très complète et qui est vraiment faites pour nous.

Article R. 175 du code de la route : “Les dispositions relatives à l'obligation d'être munies de dispositifs indicateurs de changement de direction sont applicables aux motocyclettes mises en circulation à compter du 1er mars 1989”.

Exigence légitime de ton assureur ...si ta moto est post 1989 !....

Certains  assureurs sont comme les banquiers , ils se croient au dessus des lois

Nicolas Dolley a réagi à ce message.
Nicolas Dolley

Bonjour Eric,

Ta Norton 99 est d'avant 1989 année de production 1956-1962 donc pas de problème de clignotants sauf si tu penses que cela peut t'amener plus de sécurité voir la réponse d'Alain.

En ce qui concerne les assurances j'ai 6 motos de plus de 30 ans et je les ai assuré à Mascotte assurances en flotte elles sont en tous risques avec dépannage 0 kms et je paie moins de 600€ par an pour l'ensemble ils ne m'ont pas exigé quoique ce soit sauf de donner une valeur aux machines j'ai été chez eux après que SADA assurances ait arrêté d'assurer les véhicules. ils font de la pub sur La vie de la moto.

https://www.mascotte-assurances.fr/ 

Bonne soirée à tous

Bonsoir, 

Merci pour vos réponses, ça me conforte dans ce que je pensais. Mais j'avais un doute sur cet histoire. Comme ça c'est réglé ! 

Jean-Claude je vais te contacter pour l'adresse, car je vais repeindre le réservoir. À tout hasard, quelqu'un a une référence de peinture pour le gris ?

Et une petite photo de là où j'en suis... 

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Et de mes jolis échappements bricolés d'époque... Ainsi que le carénage 

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