Pour trouver un évènement d'une année donnée, cliquez sur son onglet
Rétromobile
Frimas
Bol d'Or Classic
TonUp
Britalia
Dijon
Portugal
Montée du Salbert
Tour de France
N'Eurton
Frimas
Bol d'Or Classic
TonUp
Britalia
Dijon
Portugal
Montée du Salbert
Tour de France
N'Eurton
Britalia
Frimas
Gévaudan
Dijon
Triton
Gourlizon
Azé
50ans du NOC
Freteval
Autriche
N'Eurton
Saônexpo
Frimas
Gévaudan
Dijon
Triton
Gourlizon
Azé
50ans du NOC
Freteval
Autriche
N'Eurton
Saônexpo
96
98- 99
98- 99
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Après le Ton Up, c' est un week end de folie que la Norton Seeley de J.N. Gindrat pilotée par Vincent Eisen et Gerard Roland-Piègue a fait vivre aux heureux spectateurs du Bol d'or Classic. Sans une courroie qui casse lors du dernier tour de la première manche, la victoire ne pouvait lui échapper.
Félicitations aussi au pilote qui a eu le courage de franchir la ligne plutôt que de la laisser sur le bord de la piste, ce qui aurait privé de l'époustouflante seconde manche et à tous ceux grâce à qui elle a pu repartir... Il faut dire que ça poussait fort derrière! Laissons la parole à J. N. :
Bol d'Or Classic
2005
3 pole position sur
4 aux essais, la Norton ne cache pas son jeu! En 1ère manche elle
part en seconde position. Vincent Eisen après un sprint digne des
J.O. démarre au démarreur et se retrouve en 6ème position
n'ayant pas trouvé la 1ère. Après une remontée
magistrale en 5 tours il est en tête de la course. Au relais nous
somme toujours en 1ère position et c est Gégé l' aspi qui s y colle.
Il empile les tours avec la régularité
d un métronome, dans la ligne droite il passe sans lumière avant et le
tour d' après plus de lumière du tout. Le filament du code a lâché, et
au lieu de passer en phare comme prévu Gégé a coupé la lumière avec l'
autre interrupteur ,je remet tout en place en 3 secondes, il repart 6ème
et va au charbon, 5, 4, 3, 2ème, 1er a trois minutes de la fin,
c' est le rêve, il a un tour et demi sur le second et là, le sort
s' acharne, la courroie de transmission nous lâche, Gégé
fait preuve d une volonté extraordinaire en ramenant la Norton à
la poussette et passe finalement la ligne d arrivée avec quelques spectateurs
qui sont venus l' aider, nous sommes sixième. La courroie remplacée,
la machine est prête pour la seconde manche. Le pignon réparé
par Olivier tiendra le coup.
Yellow Peril dans
ses oeuvres - extraits - les victimes sont, en vrac, une Kawa Godier-Genoud,
pilotée par... A.Genoud - G. Hampe (et futurs vainqueurs), l'autre
le vainqueur de la première édition (2003), une Guzzi Le Mans (très
très spéciale...4 ème au général).
On dirait une nouvelle version du petit Mickey (732 cm3) qu'a
pas peur des gros (1000 cm3).
Le podium final, mais personne
ne s'y trompe.
A l'applaudimètre, le Team Yellow Peril est vainqueur.
A l'applaudimètre, le Team Yellow Peril est vainqueur.
La course du dimanche démarre
à 13h30 pour 2 heures. Gégé l' aspi nous gratifie
du sprint et au 1er virage il est en tête, après un tour
de course il a 20" d' avance sur le 2ème et il continue à
faire le trou. Mais la direction de course fait entrer le pace car Nano
Sorrentino sur Ducat' s est mis un gros volume dans la ligne droite des
stands après être monté sur le vibreur. Les secondes
accumulées par notre Gégé ont fondu et les Guzzi,
Kawa etc. ont recollé, le pace car sort et c' est la grosse baston
entre Gégé et la Kawa de Genoud. Dans le bout droit la jap
a l' avantage mais notre Gégé le tord dans tout le reste
c' est du grand spectacle, mais au ravitaillement la Kawa compte une ligne
droite d avance. En un temps record le ravitaillement est fait, Vincent
repart motivé comme jamais, il aligne les tours en 2.04 et reprend
la tête et arrive avec un tour d avance sur la Kawa de Genoud debout
sur les reposes pieds. Le public est aux anges et moi aussi.
La Commando/Seeley/Gindrat
n'est pas une inconnue des lecteurs de Vibrations, qui suivent ses aventures.
Pour mémoire, lors de la 1ère édition
du Bol Classic, pilotée par J.N. Gindrat et M. Lejeune (voir n°
68 et 69) elle avait terminé 42 ème suite à
des ennuis de boite, et avait du abandonner l'an passé victime
d'une chute collective (voir le n° 73).
(voir son évolution)
(voir son évolution)
Par ailleurs, Sharp Phil et P. Rubis sur Manx font respectivement 2 et 4 en Afamac Vintage; en IHRO le même P. Sharp (Manx Tickle) rafle la victoire avec S. Baumann 3ème (Manx).
Décidément un bon week end pour les couleurs grises, noir et rouge (et parfois jaunes)!
